VETTER Industrie GmbH

Inspektion av gafflarna på en gaffeltruck

Gafflarna är säkerhetskomponenter. Med hjälp av dem transporteras dagligen varor av betydande värde. Inspektionen av gafflarna kräver därför största uppmärksamhet.

Observera: Att använda driftsäkra och felfria gafflar är inte bara en skyldighet, utan också en värdefull möjlighet: Den som arbetar säkert arbetar också mer kostnadseffektivt! Säkerhet innebär nämligen inte bara att undvika driftstörningar, utan också att säkerställa driftsberedskap.

Vanliga frågor om gaffelinspektion

Reparationer får endast utföras av tillverkaren eller, alternativt, av specialister med motsvarande behörighet (ISO 5057), eftersom allt arbete som utförs på och varje ändring som görs på en gaffel kan orsaka irreparabla skador eller till och med utgöra en säkerhetsrisk.
Endast mindre reparationer (t.ex. byte av låsmekanismer) får utföras av dig själv.

  • ISO 5057: Denna internationella standard reglerar viktiga aspekter av besiktning och reparation av gafflar
  • Minst var 12:e månad (ISO 5057)
  • Minst var 1 500 driftstimmar för gaffeltrucken
  • Beroende på användningsområdet (till exempel flerskiftsdrift eller tung drift) krävs motsvarande frekventa inspektioner
  • Regelbundna visuella inspektioner (rekommenderas i början av arbetsdagen eller skiftet)

Inspektionen får endast utföras av specialister. Med specialist avses en person som, tack vare sin utbildning och erfarenhet, besitter lämplig sakkunskap inom området industritruckar.

Vad måste man kontrollera?

1. Markering

För en entydig definition av gaffeln, se märkningen på gaffeln. Så snart märkningen inte längre är tydligt läsbar måste gaffeln tas ur drift.

2. Slitage

Om gaffelns tjocklek minskar med mer än 10 % måste gaffeln bytas ut, eftersom bärförmågan då har minskat med cirka 20 %.

3. Ytsprickor

Områden där ytsprickor ofta uppstår är gaffelns inre häl och svetsfogarna i upphängningen. Om sprickor uppstår måste gaffeln bytas ut.

4. Höjdskillnaden mellan gaffelspetsarna

Höjdskillnaden mellan gaffelspetsarna bör inte överstiga 1,5 % av gaffelbladets längd (L). För mer information om hur man beräknar detta, se inspektionsriktlinjerna..

5. Böjning av bladet

Bladets böjning får inte vara för kraftig. Beräkna böjningen för att avgöra om gaffeln är i gott skick eller om den behöver rätas ut eller bytas ut. Mer information om hur man beräknar detta finns i inspektionsriktlinjerna.

6. Gaffelvinkel

Gafflar levereras vanligtvis med en vinkel på 90°. Överbelastning kan dock orsaka bestående deformation. Beslutet om att räta ut eller byta ut gaffeln beror på deformationens omfattning. Mer information om hur man mäter detta finns i inspektionsriktlinjerna.

7. Låsmekanism

Låsmekanismerna förhindrar att gaffelvagnen glider av misstag. Användning med skadade eller saknade låsmekanismer är inte tillåten.

8. Skadad/sliten spets

Slitna gafflar eller gafflar som är för tunna medför en hög risk för personskador eller skador på godset. Byt ut eller korta ned gafflarna.

9. Sidoböjning av gaffelkroken

Sidokrafter och långvarig användning kan orsaka sidoböjning av gaffelhakarna. Körstabiliteten är nu endast begränsad. Om gaffelhakarna uppvisar kraftig sidoböjning eller slitage ska du byta ut gaffelhakarna eller hela gaffeln.

Med hjälp av följande steg kan du snabbt och tillförlitligt bedöma gafflarnas skick!
Mer detaljerad information om de enskilda stegen, verktygen och referensvärdena finns i den tekniska informationen.

Videor om gaffelinspektion

Nedladdningar

top